智能交通教學(xué)實訓(xùn)沙盤：讓交通管理觸手可及
時間：2025-07-07 23:44:38 點擊次數(shù)：
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一、什么是智能交通教學(xué)實驗沙盤？
智能交通教學(xué)實驗沙盤是一種以真實比例縮小的城市交通模型為基礎(chǔ)，經(jīng)過模仿各種交通設(shè)施和車輛的運行狀態(tài)，展示交通流量、擁堵現(xiàn)象、事故處置整理等信息，幫助學(xué)生理解和掌控把握交通管理的基礎(chǔ)知識和技能。它可以分為道路、橋梁、公交站等多個模型塊，模仿出完整的城市交通系統(tǒng)。
--GSS05 智能交通教學(xué)實驗沙盤
一、沙盤簡介：
智能交通教學(xué)實驗沙盤是以城市道路交通、社區(qū)商圈為原型，綜合運用無線傳輸互聯(lián)網(wǎng)、單片機、RFID射頻識別、傳感器與控制器、AI人工智能、電磁導(dǎo)航駕駛、智能語音、云計算等技術(shù)，依托部署在實景沙盤中的傳感器與控制器、無線通信模組、RFID模組、智能實驗小車以及智能網(wǎng)關(guān)等設(shè)備，完成智能交通的控制與管理，幫助學(xué)生熟悉智能交通系統(tǒng)相關(guān)項目的研發(fā)與應(yīng)用。
智能交通教學(xué)實驗沙盤為各個系統(tǒng)提供相應(yīng)的場景，場景中布置對應(yīng)功能的傳感器與執(zhí)行器，傳感器將收集到的信息經(jīng)過ZigBee實行傳輸，并控制相應(yīng)執(zhí)行器作出反應(yīng)，使得智能城市、自動駕駛、車輛追蹤、ETC抬桿控制、城市環(huán)境監(jiān)測、智能路燈、城市燈光控制、交通燈指示、物聯(lián)網(wǎng)實驗智能車、智能網(wǎng)關(guān)、物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)器等系統(tǒng)融合在一起，形成一套完整的智能交通模型。
二、沙盤特別點：
智能交通教學(xué)實驗沙盤是一款以綜合實驗為主的實景沙盤，經(jīng)過將交通道路、路燈、紅綠燈、監(jiān)控攝像、公交站、ETC抬桿以及智能城市等場景相集合，完成經(jīng)過沙盤內(nèi)部物聯(lián)網(wǎng)模型塊，控制智能小車完成在交通沙盤內(nèi)不一樣場景的運行，完成智能交通系統(tǒng)的實驗實驗。
u 智能交通沙盤應(yīng)用高強度鋁制骨架，外觀尺寸1.2m*1.2m*0.25m；
u 智能交通沙盤含有智能小車、智能路燈系統(tǒng)、紅綠燈系統(tǒng)、公交語音播報系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、報警器系統(tǒng)、紅綠燈系統(tǒng)、自動抬桿系統(tǒng)、城市燈光系統(tǒng)、車牌識別以及車輛定位系統(tǒng)，均可經(jīng)過沙盤內(nèi)實驗?zāi)Ｐ蛪K實行收集和控制；
u 智能交通沙盤應(yīng)用一體式供電構(gòu)造，整個沙盤只需連接一根電源線即可，經(jīng)過一根電源線可以為13路模型塊供電，省去繁雜的接線作業(yè)，方便學(xué)生使用實操；
u 智能交通沙盤表面包括13個實驗?zāi)Ｐ蛪K插槽，全部實驗插槽均可實行磁吸式連接，并而且包括防短路設(shè)計，支持至多個模型塊的聯(lián)動實驗，可在單個知識點學(xué)習(xí)掌控把握的基礎(chǔ)上，實行多模型塊綜合應(yīng)用實驗，可完成無線傳感互聯(lián)網(wǎng)實驗等多種復(fù)雜的聯(lián)網(wǎng)實驗；
u 智能交通沙盤內(nèi)部電器與物聯(lián)網(wǎng)模型塊底層基板連接，可經(jīng)過物聯(lián)網(wǎng)模型塊直接控制智能交通的燈光和，代碼開源，支持二次研發(fā)；
u 提供NewIOT物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺，用來實驗調(diào)節(jié)測試及相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)模型塊基礎(chǔ)配備
三、沙盤系統(tǒng)：
1.智能小車
智能實驗小車應(yīng)用STM32高功能處置整理器，小車搭載四種不一樣的動作套件，可完成紅外尋跡、電磁尋跡、紅外避障以及控制功能，支持磁吸搭積木的連接方法，可搭配不一樣的模型塊完成不一樣實驗功能，小車還包括RFID射頻識別模型塊、ZigBee通信模型塊、高頻卡片以及車牌號卡片等，提供開放的源代碼和實驗例程。
2.智能網(wǎng)關(guān)和無線傳輸系統(tǒng)
智能網(wǎng)關(guān)應(yīng)用ZigBee和WiFi的雙網(wǎng)關(guān)，整個系統(tǒng)的底層應(yīng)用ZigBee技術(shù)實行無線傳輸，其中ZigBee網(wǎng)關(guān)負責(zé)連接局域網(wǎng)，而WiFi網(wǎng)關(guān)負責(zé)將收集的傳感器信息傳輸至云平臺端，完成云端顯露和控制；
3.公交語音播報系統(tǒng)
應(yīng)用智能語音播報模型塊和125k低頻度讀卡器，當(dāng)內(nèi)置125k讀卡器的小車經(jīng)過并讀取到預(yù)置在公交站旁的低頻卡片時，小車識別卡片數(shù)值，將公交報站指令經(jīng)過ZigBee互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)秸Z音播報模型塊上，此時小車停止，并播報到站信息，待延時結(jié)束后，播報小車啟動信息，小車自動啟動，完成模仿公交的報站和自動啟停。
4.智能路燈系統(tǒng)
智能路燈系統(tǒng)主要采用模仿路燈、繼電器控制器和低頻讀卡器構(gòu)成，每路路燈與繼電器連接，小車運行時識別預(yù)置在道路下的低頻卡片，并經(jīng)過ZigBee無線傳感網(wǎng)發(fā)送繼電器開啟和關(guān)閉的指令，聯(lián)動繼電器實行路燈的自動開合，從而完成智能路燈，即車走哪條路，哪條路的路燈才亮起，節(jié)約能源；
5.城市燈光系統(tǒng)
城市燈光系統(tǒng)由光照度傳感器、繼電器執(zhí)行器以及內(nèi)置在建筑物內(nèi)的LED燈構(gòu)成，當(dāng)環(huán)境亮度降低時，達到預(yù)設(shè)的臨界值時，建筑燈光會自動亮起，亮度恢復(fù)正常后，建筑燈光自動熄滅；
6.交通信號燈系統(tǒng)
交通信號燈系統(tǒng)由紅綠燈模型塊、紅外對射模型塊和漫反射模型塊構(gòu)成，經(jīng)過傳感器和交通信號燈的協(xié)調(diào)協(xié)作，完成小車自動啟停和行人避讓，當(dāng)小車經(jīng)過進入到紅綠燈路口，并觸發(fā)傳感器，紅綠燈模型塊將此時信號燈的狀態(tài)經(jīng)過ZigBee互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給小車，小車接收信息后，執(zhí)行相應(yīng)實操。
7.ETC自動抬桿系統(tǒng)
ETC自動抬桿系統(tǒng)由915M高頻讀卡器和舵機執(zhí)行器構(gòu)成，當(dāng)小車駛?cè)隕TC入口時，915M高頻讀卡器識別小車預(yù)設(shè)的高頻卡片，并將道閘打開的指令經(jīng)過ZigBee互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)蕉鏅C執(zhí)行器，由舵機執(zhí)行器完成自動抬竿，待檢驗測試到小車經(jīng)過后，自動關(guān)閉道閘；
8.城市環(huán)境感知系統(tǒng)
城市環(huán)境感知系統(tǒng)由多個環(huán)境感知傳感器構(gòu)成，含有概括：空氣溫濕度、二氧化碳濃度、光照度、雨雪、風(fēng)速等，傳感器配套ZigBee無線模型塊實行組網(wǎng)，并經(jīng)過WiFi網(wǎng)關(guān)將環(huán)境傳感器數(shù)值上傳至云端，完成云端收集；
9.城市居民安防系統(tǒng)
城市安防系統(tǒng)由多種構(gòu)成，含有概括：人體紅外報警、煙霧報警、火焰報警、紅外對射報警等，配套ZigBee無線模型塊實行組網(wǎng)，并經(jīng)過WiFi網(wǎng)關(guān)將環(huán)境傳感器數(shù)值上傳至云端，完成云端收集；
10.AI車牌識別系統(tǒng)
AI車牌識別系統(tǒng)主要應(yīng)用AI攝像頭識別技術(shù)，提供配套的攝像頭模組和屏幕模組，既可識別車牌，也可以識別物體，經(jīng)過對小車車牌的識別，比對數(shù)值庫數(shù)值，就地實時顯露收集的車牌號碼信息，也可自主實行Python的相關(guān)研發(fā)，完成不一樣的應(yīng)用功能；
11.車輛定位系統(tǒng)
在沙盤道路下方，預(yù)置了多個低頻卡片，經(jīng)過小車在沙盤上運行，小車上的低頻讀卡器讀取每個卡片，經(jīng)過每個卡片的ID不一樣，完成小車在各個不一樣位置的定位，整個系統(tǒng)是經(jīng)過ZigBee互聯(lián)網(wǎng)實行數(shù)值傳輸，將小車位置信息發(fā)送至上位機系統(tǒng)端，完成系統(tǒng)動畫與小車運行軌跡同步，同時系統(tǒng)還具備顯露紅綠燈和路燈狀態(tài)的功能；
四、配備表單：
|
序號 |
項目 |
名稱 |
數(shù)量 |
備注 |
|
1 |
沙盤 |
智能交通實驗沙盤 |
1 |
1.2m*1.2m*0.25m |
|
2 |
調(diào)節(jié)測試平臺 |
物聯(lián)網(wǎng)實驗平臺 |
1 |
一體化供電平臺 |
|
3 |
供電底層基板 |
3.3V/5V供電底層基板 |
13 |
支持磁吸搭積木 |
|
4 |
單片機 |
嵌入式STM32模型塊 |
13 |
支持磁吸搭積木 |
|
5 |
無線通訊 |
ZigBee無線通信模型塊 |
13 |
支持磁吸搭積木 |
|
WIFI無線通信模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
6 |
射頻識別 |
UHF超高頻模型塊(915M) |
1 |
含天線和標(biāo)簽 |
|
LF低頻模型塊（125k） |
1 |
智能小車內(nèi)置 |
|
7 |
傳感器 |
空氣溫濕度傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
光照傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
人體紅外傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
氣體傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
火焰?zhèn)鞲衅?/span> |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
紅外對射傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
信號收集傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
8 |
執(zhí)行控制器 |
雙路繼電器執(zhí)行器 |
3 |
支持磁吸搭積木 |
|
舵機執(zhí)行器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
風(fēng)扇模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
語音播報模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
LED紅綠燈模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
9 |
智能小車 |
智能小車 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
智能小車處置整理器模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
自動駕駛碰撞預(yù)警傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
自動駕駛磁性巡線傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
自動駕駛紅外巡線傳感器 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
AI攝像識別模型塊 |
1 |
支持磁吸搭積木 |
|
10 |
云平臺 |
公有云平臺 |
1 |
支持上云 |
二、智能交通教學(xué)實驗沙盤的特別點
1. 真實性強：智能交通教學(xué)實驗沙盤應(yīng)用真實比例縮小的城市交通模型，盡可能地還原了現(xiàn)實中的交通設(shè)施和車輛，讓學(xué)生能夠更直觀地理解交通狀況。
2. 互動性高：學(xué)生可以經(jīng)過實操沙盤上的設(shè)施和車輛，模仿各種交通場景，實行實際實操練習(xí)，提升學(xué)生的實踐能力。
3. 信息化程度高：智能交通教學(xué)實驗沙盤可以就地實時展示交通流量、擁堵現(xiàn)象、事故處置整理等信息，幫助學(xué)生理解交通管理的就地實時動態(tài)。
4. 可拓展性強：智能交通教學(xué)實驗沙盤可以按照需要多加新的功能模型塊，如智能信號燈、電子警察等，適用不一樣課程的教學(xué)需求。
三、智能交通教學(xué)實驗沙盤的優(yōu)勢
1. 提升學(xué)生的實踐能力：學(xué)生可以經(jīng)過實操沙盤上的設(shè)施和車輛，模仿各種交通場景，實行實際實操練習(xí)，提升學(xué)生的實踐能力。
2. 增強學(xué)生的課程課程理論聯(lián)系實際能力：智能交通教學(xué)實驗沙盤可以將課程課程理論知識與實際實操相集合，幫助學(xué)生更好地理解和掌控把握交通管理知識。
3. 培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力：學(xué)生可以經(jīng)過模仿各種交通場景，發(fā)現(xiàn)問題并提出解決方案，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和解決問題的能力。
4. 提升教學(xué)重量：智能交通教學(xué)實驗沙盤可以使教師更加生動地講解課程內(nèi)容，提升教學(xué)重量。
常見問題：
1、如果我要購買智能交通教學(xué)實訓(xùn)沙盤：讓交通管理觸手可及，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的智能交通教學(xué)實訓(xùn)沙盤：讓交通管理觸手可及是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開智能交通教學(xué)實訓(xùn)沙盤：讓交通管理觸手可及的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的智能交通教學(xué)實訓(xùn)沙盤：讓交通管理觸手可及都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權(quán)。
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