純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置
時間：2026-02-06 23:42:41 點擊次數(shù)：
中人教儀廠 純電動汽車整車故障實驗裝置
適用對秦EV整車主要系統(tǒng)實行轉(zhuǎn)接故障設(shè)定，配備原廠適配器，在不破壞原車線束的條件下，能夠?qū)嵭?a href="http://www.173cn.com/xinnengyuan/" target="_blank" >新能源汽車低壓電源管理車身電氣模型塊（BCM）、電池管理（BMS）、電機(jī)控制（PEU）、空調(diào)系統(tǒng)模型塊（熱管理）、車載充電機(jī)（OBC）、快充連接口、慢充連接口、整車控制（VCU）、底盤管理電子手剎控制系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等系統(tǒng)檢驗測試。能夠?qū)嵭芯€路斷路、線路電阻過大（即串電阻）、線路對正電搭鐵、線路對地搭鐵、單個元件插頭上線路竄線等故障設(shè)定實操。按照原車模型塊和線束插頭端子相同針腳排列規(guī)律和形狀設(shè)定測量插口，可完成多元測量就地實時交互。
裝置具備手動及無線故障設(shè)定功能、手動設(shè)故操作面板上裝配可調(diào)電阻，可設(shè)定串電阻故障，同時可在上位機(jī)上實行故障設(shè)定，來完成車輛的斷路、短路、虛接等故障，做到軟硬件雙向就地實時交互。具備可視化課程資源，可完成實驗期間的輔助教學(xué)。
一、設(shè)備要求
該設(shè)備和可正常運行的全新比亞迪秦EV2019款純電動轎車協(xié)作使用，在不破壞原車隨意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢驗測試故障教具車，可完成模型塊化就地實時檢驗測試與診斷原車整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制單元、自動空調(diào)管理控制單元、檔位控制單元、結(jié)合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元等的動、靜態(tài)信號功能數(shù)值?？蓪χ饕刂茊卧饕€路實行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)定，設(shè)故方法可靠。應(yīng)用鋁制框體結(jié)構(gòu)拼接而成的可位移放置儲物儲物柜管理，包括物聯(lián)網(wǎng)功能對設(shè)備使用統(tǒng)一管理及分配使用權(quán)限。適用來中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動整車課程課程理論和維修實驗的教學(xué)需要。
二、功能要求
1.經(jīng)過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車全部功能及線束完整性。
2.整車構(gòu)造完整，不破壞原車隨意一條線束，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
3.可經(jīng)過原車儀表顯露整車動、靜態(tài)信號功能數(shù)值(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯露與各工況指示燈等)；
4.模型塊考核盒應(yīng)用：全鋁框體結(jié)構(gòu)構(gòu)造整體重量（kg）減輕便攜，隱藏滑動式故障設(shè)定機(jī)構(gòu)，軍工級航空用連接器，日本原裝進(jìn)口撥檔開關(guān)，保證設(shè)備經(jīng)久耐用；
5.多功能放置管理儲物儲物柜，包括物聯(lián)網(wǎng)功能對設(shè)備使用統(tǒng)一管理及分配使用權(quán)限，可完成成員使用管理、使用記錄查詢等，可收納模型塊考核盒和線束，裝配3寸耐磨損尼龍腳輪4件，位移靈活，同時2個腳輪帶自鎖裝置，可以隨時固定位置；
6.檢驗測試設(shè)故實驗完后將控制信號接回原車控制單元，整車總設(shè)故點不少于180個，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線，耐壓不低于600V，保證整車電子回路信號正常；測量盒上部測繪制作原車控制單元管腳并裝備有檢驗測試2mm鍍金端子，直接在端子上測量模型塊系統(tǒng)就地實時信號，掌控把握不一樣控制單元功能數(shù)值改變規(guī)律，測量盒應(yīng)用隱藏滑動式故障設(shè)定機(jī)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)部裝配故障設(shè)定系統(tǒng)，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、虛接等故障。
7.經(jīng)過專用包括式模型塊化檢驗測試與故障設(shè)定盒，與原車線束串接，將控制信號引出到模型塊化檢驗測試與故障設(shè)定盒實行檢驗測試和設(shè)故，引出連接口均為原車主要控制部位，含整車控制器VCU控制單元、動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元、高壓三合一充配電總成控制單元、自動空調(diào)管理控制單元、檔位控制單元、結(jié)合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元等；檢驗測試設(shè)故后將控制信號接回原車控制單元，總設(shè)故點不少于180個，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)鐵氟龍汽車專用電線，耐壓不低于600V，保證整車電子回路信號正常；測量盒上部測繪制作原車主要控制單元和接插件端子，直接在端子上測量整車就地實時信號，掌控把握不一樣控制單元功能數(shù)值改變規(guī)律，測量盒下部應(yīng)用推拉式設(shè)計，內(nèi)部裝配故障設(shè)定系統(tǒng)，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障。
8.整車控制器VCU控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含油門踏板，剎車踏板，真空壓力傳感器，剎車真空助力泵，高壓水泵，無極風(fēng)扇等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
9.動力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含直線DC充電口，交流ACAC充電口，動力電池包低壓線束等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
10.驅(qū)動系統(tǒng)三合一電機(jī)控制器控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含電機(jī)控制器通信，作業(yè)電源和地線等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
11.高壓三合一充配電總成控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含充配電總成通信，直線DC充電口，交流ACAC充電口，作業(yè)電源和地線等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
12.自動空調(diào)管理控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含G21(A)，G21(B)，G21(C),冷暖循環(huán)電機(jī)，內(nèi)外循環(huán)電機(jī)，出風(fēng)口模式循環(huán)電機(jī)，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥（空調(diào)），壓力溫度（℃）傳感器（空調(diào)），陽光強(qiáng)度傳感器，蒸發(fā)器溫度（℃）傳感器，室外溫度（℃）傳感器，室內(nèi)溫度（℃）傳感器，電子膨脹閥（電池?zé)峁芾恚疁貍鞲衅?，四通水閥等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
13.檔位控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含檔位開關(guān)信號，檔位通信信號，作業(yè)電源和地線等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
14.結(jié)合儀表控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含限限制動作作液位，結(jié)合儀表通信，作業(yè)電源和地線等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
15.網(wǎng)關(guān)控制單元教學(xué)實驗系統(tǒng)，可檢驗測試信號含舒適網(wǎng)，動力網(wǎng)，ESC網(wǎng)作業(yè)電源和地線等，可對控制單元隨意一條線路實行短路、斷路、接觸不良等故障；
16.檢驗測試操作面板應(yīng)用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火燒、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；操作面板打印有永不褪色的彩色控制單元和執(zhí)行器、傳感器端子圖；并裝配鍍金檢驗測試端子，學(xué)生可直觀對照電子回路圖和原車實物，測量和解析各控制系統(tǒng)的作業(yè)原理和信號傳輸過程。
17.應(yīng)用日本原裝進(jìn)口撥檔開關(guān)，機(jī)械故障設(shè)定方法考核系統(tǒng)，設(shè)故功能平穩(wěn)可靠；
18.另配電子版原車維修手冊和電子回路圖及實驗指導(dǎo)書，指導(dǎo)故障設(shè)定和排除；
三、基礎(chǔ)配備要求：
2.專用對接線束1整套；
3.模型塊化檢驗測試與故障設(shè)定盒1整套；
4.多功能放置管理儲物儲物柜1臺；
五、可完成實驗項目要求
1.理解純電動汽車的技術(shù)功能數(shù)值；
2.熟悉各總成零部位件的名稱和功能；
3.理解比亞迪高壓三合一充配電總成技術(shù)先進(jìn)性；
4.理解純電動汽車各總成之間的控制關(guān)系；
5.熟悉控制模型塊的構(gòu)成；
6.理解電機(jī)控制器模型塊的構(gòu)造和作業(yè)原理；
7.掌控把握電機(jī)控制器模型塊的檢驗測試方法；
8.理解DC-DC變換器模型塊的構(gòu)造和作業(yè)原理；
9.掌控把握DC-DC變換器模型塊的檢驗測試方法；
10.理解動力配電箱模型塊的構(gòu)造和作業(yè)原理；
11.掌控把握動力配電箱模型塊的檢驗測試方法；
12.理解電池管理單元的構(gòu)造和作業(yè)原理；
13.掌控把握電池管理單元的檢驗測試方法；
14.熟悉電機(jī)總成的構(gòu)造、作業(yè)原理及作業(yè)過程；
15.掌控把握電機(jī)總成的檢驗測試方法；
16.理解220V/7KW交流ACAC車載慢充的構(gòu)造和作業(yè)原理；
17掌控把握220V/7KW交流ACAC車載慢充的檢驗測試方法；
18.理解直線DC快充的構(gòu)造和作業(yè)原理；
19.掌控把握直線DC快充的檢驗測試方法；
20.理解檔位控制器的構(gòu)造和作業(yè)原理；
21.掌控把握檔位控制器的檢驗測試方法；
22.理解主控ECU的構(gòu)造和作業(yè)原理；
23.掌控把握主控ECU的檢驗測試方法；
24.理解加快速度踏板的構(gòu)造和作業(yè)原理；
25.掌控把握加快速度踏板的檢驗測試方法；
常見問題：
1、如果我要購買純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置，是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢？
答：我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機(jī)價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。
2、你們的純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置是否能開增值稅專用發(fā)票？
答：可以的，我們是正規(guī)企業(yè)，并且已經(jīng)升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發(fā)票，如果您需要開純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置的發(fā)票，您需要提供開票資料。
3、你們的純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置都是自己生產(chǎn)的嗎？都有什么產(chǎn)品資質(zhì)？
答：我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè)，完全自主生產(chǎn)，并通過了最新版ISO9001認(rèn)證，擁有多項專利與著作權(quán)。
本文來自網(wǎng)絡(luò)，不代表本站立場，圖片為參考圖片，轉(zhuǎn)載請注明出處：純電動汽車整車故障實訓(xùn)裝置,電動汽車故障實訓(xùn)裝置
