履帶式驅(qū)動橋拆裝演示教具，履帶式驅(qū)動橋?qū)嵱?xùn)設(shè)備 - 上海
時間：2025-08-23 06:00:47 點擊次數(shù)：
中人教儀廠 履帶式驅(qū)動橋拆卸裝配演示教具
一、功能特別點
1. 履帶式驅(qū)動橋拆卸裝配演示教具應(yīng)用翻新履帶式推土機(jī)驅(qū)動橋總成(附件齊全)實行解剖，各零部位件齊全，能夠全面的展示總成的內(nèi)外構(gòu)造。
2. 履帶式驅(qū)動橋拆卸裝配演示教具經(jīng)過解剖和各剖面噴涂不一樣顏色，使內(nèi)外部位件的機(jī)械構(gòu)造和相互之間的裝配關(guān)系清楚的顯現(xiàn)在外面。
3. 履帶式驅(qū)動橋拆卸裝配演示教具底座架(帶位移腳輪)應(yīng)用鋼管焊接，表面經(jīng)噴涂工序技藝處置整理。位移腳輪與底座用M6*4螺絲固定。
4.220V2KW電機(jī)驅(qū)動可動態(tài)演示履帶式驅(qū)動橋的實際工況（前進(jìn)、后退、停機(jī)、變檔、轉(zhuǎn)向）。
履帶式驅(qū)動橋是一種重要的傳動機(jī)構(gòu)，它在履帶式機(jī)械中扮演著關(guān)鍵角色。以下是對履帶式驅(qū)動橋的詳細(xì)簡介：
定義與構(gòu)成
定義：由變速器至驅(qū)動輪之間全部的傳動部位件統(tǒng)稱為驅(qū)動橋。
構(gòu)成：履帶式驅(qū)動橋主要采用中央傳動、轉(zhuǎn)向離合器（轉(zhuǎn)向限限制動作作器）、最終傳動裝置和后橋箱殼體等零部位件構(gòu)成。
作用
履帶式驅(qū)動橋的主要作用是將變速器傳來的動力進(jìn)一步減慢速度增扭，并改變傳遞方向后傳給驅(qū)動輪，從而驅(qū)動履帶使車輛行駛。
運用轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向限限制動作作器的相互協(xié)作，使推土機(jī)等履帶式機(jī)械能夠轉(zhuǎn)向。
構(gòu)造特別點
后橋箱殼體：后橋箱殼體由鐵板焊接而成，并用鐵板分隔成相互隔絕的三個室。中室（中央傳動室）裝配中央傳動裝置，內(nèi)盛潤滑油，此室與變速箱內(nèi)部相通。左右兩室（轉(zhuǎn)向離合器室）各裝配一套轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向限限制動作作器。
中央傳動：中央傳動的主要作用是改變動力傳遞方向（變縱向為橫向）和一級減慢速度增扭。它由一對錐齒輪、橫軸、軸承座、軸承等構(gòu)成。
傳動過程
履帶式機(jī)械驅(qū)動橋的動力源通常為內(nèi)燃機(jī)，如汽油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)動機(jī)。
發(fā)動機(jī)輸出的動力經(jīng)由變速器、傳動軸、傳動鏈等傳動機(jī)構(gòu)，最終傳遞給履帶輪和履帶，驅(qū)動車輛行駛。
優(yōu)點與缺點
優(yōu)點：構(gòu)造簡便，功能可靠，成本低。驅(qū)動鏈輪脫離行走架，改善了機(jī)器傳動系統(tǒng)的作業(yè)條件。
缺點：轉(zhuǎn)向時一邊履帶的作業(yè)能力不能充分發(fā)揮；轉(zhuǎn)向時的動作軌跡往往是折線，難以控制；拆卸裝配困難，維修不便。高驅(qū)動式驅(qū)動橋雖然有所改善，但構(gòu)造復(fù)雜，制造難度大，成本高，重心提升。
應(yīng)用
履帶式驅(qū)動橋廣泛應(yīng)用來中、小型工程機(jī)械和汽車中，如推土機(jī)、裝載機(jī)等。
二、基礎(chǔ)配備(每臺)
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序號 |
名 稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
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1 |
解剖履帶式驅(qū)動橋總成 |
長1米*寬0.65米，履帶寬30cm; 膠制履帶；
帶8檔手動變速器； |
套 |
1 |
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2 |
設(shè)備底座架(帶位移腳輪) |
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臺 |
1 |
常見問題：
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