ZRLR-13型中央空調(diào)裝置適合高等職業(yè)院校、中等職業(yè)學(xué)校及本科院校的機(jī)電設(shè)備裝配與維修、機(jī)電技術(shù)應(yīng)用、電氣運(yùn)行與控制、電氣技術(shù)應(yīng)用、電機(jī)與電器、制冷和空調(diào)設(shè)備運(yùn)用與維修等專業(yè)的《制冷空調(diào)機(jī)器設(shè)備》、《制冷空調(diào)裝置的裝配實(shí)操與維修》、《制冷空調(diào)自動(dòng)化及機(jī)電一體化》、《空氣調(diào)動(dòng)技術(shù)與運(yùn)用》等課程的教學(xué)與實(shí)驗(yàn)。

中央空調(diào)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái) 是按照目前國(guó)內(nèi)建筑電氣，樓宇智能化精心設(shè)計(jì)的綜合實(shí)驗(yàn)裝置，本裝置集合當(dāng)前安防領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，從教學(xué)實(shí)驗(yàn)的要求的角度出發(fā)，以工程化的設(shè)計(jì)理念完整的完成了中央空調(diào)全空氣調(diào)動(dòng)系統(tǒng)的作業(yè)過程。

綜合性；應(yīng)用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的二次回風(fēng)系統(tǒng)，在同一臺(tái)實(shí)驗(yàn)臺(tái)上完整的完成不一樣制冷系統(tǒng)工況

二、特別點(diǎn)

1、工程化：整套控制系統(tǒng)大部分應(yīng)用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用部位件，

     開放性：裝置應(yīng)用透明化，開放性設(shè)計(jì)，學(xué)生能夠清晰的理解整個(gè)系統(tǒng)作業(yè)原理

     安全保護(hù)：裝置設(shè)定有強(qiáng)電漏電系統(tǒng)裝置

2、實(shí)用性強(qiáng)：控制器應(yīng)用一臺(tái)三菱plc FX3U－48M及相關(guān)繼電器、控制開關(guān)、指示燈、標(biāo)準(zhǔn)通信連連連接口可編程控制器，上位機(jī)系統(tǒng)就地就地就地實(shí)時(shí)顯露系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及數(shù)值。

3、直觀性強(qiáng)：實(shí)驗(yàn)裝置直觀展示了中央空調(diào)的系統(tǒng)構(gòu)造、作業(yè)原理，可清楚的看到制冷循環(huán)系統(tǒng)構(gòu)造及主要部位件的實(shí)物，系統(tǒng)還配備裝備裝備有系統(tǒng)完整流程圖、交流ACACAC電壓（V）（V）（V）表、交流ACACAC電流（A）（A）（A）表、真空壓力表、信號(hào)指示燈使整個(gè)系統(tǒng)的就地就地就地實(shí)時(shí)作業(yè)狀態(tài)一目了然；便利教學(xué)演示講解及學(xué)生對(duì)課本知識(shí)的理解掌控把握。--管路中設(shè)定有視液鏡可查看制冷劑狀態(tài)；高壓管路為紅色部分，低壓管路為藍(lán)色部分。

4、綜合性強(qiáng)：整套實(shí)驗(yàn)裝置集制冷系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、故障模仿系統(tǒng)于一體，適用對(duì)實(shí)驗(yàn)的要求。

5、中央空調(diào)制冷、制熱循環(huán)輸送管路：用最新型色鋁塑管以及銅件連接,并標(biāo)有明顯的走向標(biāo)識(shí)。輸送管路經(jīng)電磁閥、風(fēng)機(jī)盤管輸送給模仿房間或模仿風(fēng)管、按照所需調(diào)動(dòng)風(fēng)速開關(guān)或風(fēng)量。

6、帶電腦串行連連連接口,含有概括智能化測(cè)量試驗(yàn)裝置：系統(tǒng)的控制系統(tǒng)應(yīng)用全漢化菜單式實(shí)操。測(cè)溫器是高精確度的熱電鍋,自A/D摸數(shù)變換器變換成數(shù)字信號(hào),經(jīng)Rs232電腦連連連接口輸出,在電腦安置相關(guān)程序之后,屏上清楚記錄、采樣、經(jīng)過打印機(jī)輸出實(shí)行課程課程課程理論解析。

中央空調(diào)實(shí)驗(yàn)裝置,城市軌道交通模仿實(shí)驗(yàn)裝置

一、系統(tǒng)基礎(chǔ)簡(jiǎn)介

模仿駕駛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)能夠完成教學(xué)、實(shí)驗(yàn)、考核三大模型塊功能，是針對(duì)城市軌道交通車輛的一種全功能的司機(jī)綜合實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，能夠真實(shí)的模仿城市軌道交通車輛在各類運(yùn)行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運(yùn)行特性、運(yùn)行狀況和視聽環(huán)境。

模仿駕駛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)覆蓋了新司機(jī)和現(xiàn)役司機(jī)操縱技能培訓(xùn)與考核功能，使學(xué)生能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌控把握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識(shí)和課程課程課程理論規(guī)章，具備基礎(chǔ)實(shí)操、故障應(yīng)急處置整理、非正常行車和突發(fā)事件處置整理的能力。

二、模仿駕駛實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

基礎(chǔ)型模仿駕駛器，為學(xué)生進(jìn)入全功能模仿駕駛器提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠有效的中級(jí)學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握平臺(tái)。學(xué)生可經(jīng)過基礎(chǔ)型模仿駕駛器的學(xué)習(xí)掌控把握掌控把握掌控把握熟悉司機(jī)操縱臺(tái)、儀表、顯露設(shè)備等基礎(chǔ)信息、掌控把握基礎(chǔ)實(shí)操流程，為上全功能模仿駕駛器實(shí)行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。

基礎(chǔ)型模仿駕駛器設(shè)定有以下特別點(diǎn)：

1.具備與真實(shí)城市軌道交通車輛操縱臺(tái)保持一致的司機(jī)操縱臺(tái)；

2.具備完整的與真實(shí)操縱臺(tái)設(shè)備保持一致的操縱和顯露設(shè)備；

3.能夠從視覺、聽覺、操縱真實(shí)感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車輛在不一樣情況下的運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/限限限制動(dòng)作作作特性以及其它特性；

4.能夠模仿運(yùn)行線路與城市軌道交通車輛運(yùn)行過程中相關(guān)的各類故障、突發(fā)事件，可完成基于操縱臺(tái)硬件和多功能故障處置整理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練；

5.能夠逼真模仿城市軌道交通車輛運(yùn)行時(shí)的全部聲響效果，這些聲音含有概括在不一樣車速和不一樣運(yùn)行環(huán)境下，外部的聲音與車輛內(nèi)部的聲音；

6.應(yīng)用全功能型模仿駕駛器的CGI視景系統(tǒng)，使用大尺寸的液晶顯露設(shè)備作為視景輸出；

7.能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用，又可作為單獨(dú)的演練系統(tǒng)使用。